Siqilgan havo ko'pik tizimining (CAFS) ko'pik hosil qilish mexanizmi shundan iboratki, siqilgan havoning ma'lum bir qismi aralashmani urgandan keyin ko'pik hosil qilish uchun ko'pik aralashmasiga kiritiladi.
Siqilgan havo - bu tashqi kuchlar tomonidan siqilgan havo. Havoning bosimi ko'tarilgandan so'ng, havo hajmini pasaytirish uchun mexanik ishlarni bajarish uchun havo kompressori orqali havo siqishni xususiyatiga ega. Siqilgan havo muhim quvvat manbai hisoblanadi. Boshqa energiya manbalari bilan taqqoslaganda, u quyidagi aniq xususiyatlarga ega: aniq va shaffof, oson etkazilishi mumkin, hech qanday zararli ishlashi yo'q, yong'in xavfi yo'q, ortiqcha yuklanishdan qo'rqmaydi, ko'plab noqulay sharoitlarda ishlay oladi, yerdagi hamma joy havo, bitmas.
Siqilgan havo elektr energiyasidan keyin ikkinchi katta quvvat manbai bo'lib, u bir necha USES bilan ishlaydigan gaz manbai hamdir. Uning qo'llanilish doirasi neft, kimyo sanoati, metallurgiya, elektr energetikasi, mashinasozlik, yengil sanoat, to'qimachilik, avtomobilsozlik, elektronika, oziq-ovqat, tibbiyot, biokimyo, milliy mudofaa, ilmiy tadqiqotlar va boshqa sohalar.
Yomon yangilik shundaki, siqilgan havoda adolatli miqdordagi aralashmalar, asosan qattiq zarralar mavjud - odatdagi poytaxt muhitida har kub metrga taxminan 140 million zarracha, ularning 80 foizga yaqini 2 m dan kam bo'lgan va kompressorning so'rish filtri ularni olib tashlashga qodir emas. Bundan tashqari, havo kompressor tizimi chang, zang va yog 'karbidini ishlab chiqarishni davom ettiradi, ular gaz uskunalarining aşınmasını ishlatishni tezlashtiradi, bu esa muhrlarning ishdan chiqishiga olib keladi; Suv - atmosferadagi nisbiy namlik odatda 65% yoki undan yuqori. Siqilgan va kondensatsiyalanganidan keyin u uskunalar, quvurlar va klapanlarning korroziyasining asosiy sababi bo'lgan ko'p miqdordagi suyuq suv tomchilari bilan to'yingan nam havoga aylanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, toza to'yingan havo ajralib chiqsa ham, harorat pasayganda, kondensatsiyalangan suvda yog'ingarchilik hali ham mavjud. Taxminan har 10 ℃ pasayishda uning to'yingan suv miqdori 50% ga kamayadi, ya'ni suv bug'ining yarmi suyuq suv tomchilariga aylanadi.