Avtomobil yong'inlarining 10 ta asosiy sabablari

3

To'kilgan suyuqliklar

Avtomobilingiz yoki yuk mashinangiz kapoti ostida to‘kilgan yoki oqayotgan suyuqlik yong‘inga olib kelishi mumkin.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/DAVID365)

O'rtacha avtomobil yoki yuk mashinasi kapoti ostida bir qator yonuvchi va o'ta xavfli suyuqliklarga ega:benzinyoki dizel yoqilg'isi, dvigatel moyi, transmissiya suyuqligi, Rulda kuchaytirgichi suyuqligi, tormoz suyuqligi va hatto dvigatel sovutish suyuqligi. Bu suyuqliklarning barchasi mashina yoqilganda aylanib yuradi va ularning liniyalari, shlanglari yoki rezervuarlari urilib qolsa, ularning barchasi osongina yonib ketishi mumkin. Shunday qilib, avtomobilning hayotiy suyuqliklaridan biri hech qanday joydan oqib chiqa olmasa ham -- umuman olganda, birinchi navbatda yana nimadir noto'g'ri bo'lishi kerak -- bu suyuqliklarning barchasi yonuvchan bo'lishidan avval o'z-o'zidan muammodir. Avtohalokat yoki ishlamay qolgan qism kabi boshqa og'irlashtiruvchi omil bilan birgalikda natija yong'in bo'lishi mumkin. Bunday yong'in barcha xavfli suyuqliklar to'plangan dvigatel bo'shlig'ida boshlanishi mumkin bo'lsa-da, ularning ba'zilari, masalan, yoqilg'i vatormoz suyuqligi, avtomobilning butun uzunligi bo'ylab harakatlanadi.

4

Haddan tashqari qizib ketgan dvigatellar

Odatda, haddan tashqari qizib ketgan dvigatel mexanik e'tibor talab qiladi.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/JAN TIK)

Haddan tashqari qizib ketgan va mashinaning yonib ketishiga olib keladigan dvigatel, ayniqsa, bir muammo boshqasiga olib kelishi mumkinligiga yaxshi misoldir. Mashinaning dvigateli o'z-o'zidan alangalanib ketadigan darajada qizib ketmasligi mumkin. Ammo nima bo'lishi mumkin (va darvoqe, juda oson), dvigatel haddan tashqari qizib ketishi va ichki suyuqliklarni ishlab chiqarishi mumkin.moyva sovutish suvi, xavfli haroratga ko'tariladi va ularning aylanish joylaridan to'kila boshlaydi. Bu sodir bo'lganda, ular tomiziladi, yomg'ir yog'adi va dvigatel bo'shlig'i bo'ylab va egzoz tizimiga otilib, boshqa issiq qismlarga tushadi, bu erda ular osongina alangalanadi va tarqaladi.

Ba'zi hollarda, masalan, 90 ga yaqin000 Ford avtomobillari kech{0}} esga olindi, ma'lum bir EcoBoost quvvat trubkasi, dvigatel bilan jihozlangan.haddan tashqari qizib ketadiBu ba'zan dizayndagi nuqson bo'lib, uni dasturiy ta'minotni yangilash -- vosita haroratini xavfsizroq (pastroq harorat) chegarada ushlab turishga yordam berish uchun avtomobil kompyuterini o'zgartirish orqali tuzatish mumkin. Umuman olganda, dvigatelning haddan tashqari qizishi mexanik e'tiborni talab qiladi. Ko'pincha muhr yoki qistirmalari oqadi yoki radiator to'g'ri ishlamayapti yoki boshqa bir qator narsalar mavjud. Agar sizning mashinangiz dvigateli doimo qizib ketsa ... yaxshi, bu e'tiborga olinmaydigan alomat emas.

5

Katalitik konvertorlarning haddan tashqari qizishi

Haddan tashqari ishlagan (yoki tiqilib qolgan) katalitik konvertor idishni izolyatsiyasi va gilam qoplamasini to'g'ridan-to'g'ri issiqlik qalqonlari va metall pol panasi orqali osongina yoqishi mumkin.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/BROWNGUACAMOLE)

Katalitik konvertorlarning haddan tashqari qizib ketishi yong'in xavfi bo'lib, uni ko'pincha e'tibordan chetda qoldiradi, lekin bir o'ylab ko'ring: avtomobilingizning doimiy eng issiq qismlaridan biri avtomobilning butun uzunligi bo'ylab -- egzoz tizimini boshqaradi.Katalitik konvertorlarodatda haddan tashqari qizib ketadi, chunki ular qayta ishlash uchun mo'ljallanganidan ko'ra ko'proq chiqindi ifloslantiruvchi moddalarni yoqish uchun juda ko'p ishlaydi. Boshqacha qilib aytganda, agar avtomobil dvigateli unumli ishlamasa (eskirganligi sabablishamlaryoki boshqa har qanday noqulay sharoitlar), u yoqilg'ini to'g'ri yoqmaydi va egzoz tizimida ko'plab qo'shimcha narsalar tugaydi. Keyin mushuk o'z ishini bajarish uchun ko'proq mehnat qilishi kerak, bu esa uni odatdagidan ham issiqroq qiladi. Haddan tashqari ishlagan (yoki tiqilib qolgan) katalitik konvertor odatdagi ish harorati oralig'idagi 1200 dan 1600 daraja Farengeyt (648,9 dan 871,1 daraja Selsiy) dan 2000 Farengeyt (1093,3 daraja) gacha ko'tarilishi mumkin. Bu nafaqat mushukning o'ziga, balki avtomobilning atrofidagi qismlarga ham uzoq muddatli zarar etkazadi. Mashina mushukning normal haroratlariga bardosh berishga mo'ljallangan, lekin u doimiy ravishda bir necha yuz daraja yuqori haroratga bardosh bera olmaydi. Agar katalitik konvertor etarlicha qizib ketsa, u idishni izolyatsiyasi va gilam qoplamasini to'g'ridan-to'g'ri issiqlik qalqonlari va metall pol panasi orqali yoqishi mumkin.

6

Gibrid va elektr avtomobil akkumulyatorlari

Odamlar doimo gibrid va elektr avtomobil akkumulyatorlari -- haqida qayg‘urishgan va har bir yangi dizaynda yangi potentsial xavflar mavjud.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/KEVIN KREJCI)

Oradan ko'p o'tmayTesla Model Sommaviy axborot vositalari (va Tesla Motors tomonidan) tomonidan "eng xavfsiz avtomobil" norasmiy unvoniga sazovor bo'ldi, Tesla Model S 2013 yilning kuzida yonib ketdi. Bu hech qachon yaxshi emas, albatta, lekin Tesla uchun bu ayniqsa yomon edi. Kompaniya o'zining to'liq elektr modeli S o'tmishdagi gibrid avtomobillar va EV'larni qiynagan akkumulyator bilan bog'liq muammolardan butunlay himoyalanganligini bir necha bor ta'kidlagan. Afsuski, yuqori tezlikda harakatlanayotgan Model S avtomobil akkumulyatorini teshadigan qoldiq bo‘lagiga tegdi va akkumulyator boshqa akkumulyatorlar kabi harakat qildi: u yonib ketdi.

2011 va 2012 yillar davomida Chevy Volt bir qator sinov mashinalari yonib ketganida sarlavhalarga aylandi.ta'sir sinovi. Federal tartibga solish organlari bunday holatlarning aksariyatida oqayotgan sovutish suvi shikastlangan batareyalar bilan o'zaro ta'sir qilishini aniqladilar va General Motors hukumat xavfsizlik xodimlarini qoniqtiradigan tuzatishga muvaffaq bo'ldi. Gibrid va elektr batareyalar bilan bog'liq xavotirlar juda orqaga qaytsa ham, har bir yangi dizaynda yangi potentsial xavflar mavjud. Biroz vaqt o'tishi mumkinki, ushbu yuqori darajadagi voqealardan kelib chiqadigan xavfsizlik xavotirlari jamoatchilik ongidan yo'qoladi.

7

O't qo'yish

O‘t qo‘yuvchi uchun mashinaga o‘t qo‘yish juda oddiy; ammo, buni aniqlanmasdan qilish haqiqiy qiyinchilikdir.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/LASZLO-FOTO)

O't qo'yish -- o't qo'yish jinoyati. Endi nima uchun kimdir ataylab mashinani yoqib yuboradi? Bu o'g'irlikni yashirish yoki boshqa jinoyatning dalillarini yashirish bo'lishi mumkin. Bu eski uslubdagi vandalizm bo'lishi mumkin, faqat uni buzish uchun biror narsani buzish. Yoki bo'lishi mumkinsug'urta firibgarligi. Yana bir qancha sabablar ham bor, lekin buni jinoiy tashkilotchilarga topshirish yaxshiroqdir. Shuni ta'kidlash joizki, mashinaga o't qo'yish juda oson --, ehtimol buni aniqlanmasdan qilish qiyin, lekin aslida mashina alangasini yoqish oddiy. O‘t qo‘yuvchi har qanday katalizator birikmasidan, ushbu ro‘yxatdagi sabablardan (va yana ko‘p) olov yoqish uchun foydalanishi mumkin -- va malakali avtomatik o‘t qo‘yuvchi ham ba’zan undan qutulib qolishi mumkin. Axir,jismoniy dalilyonayotgan tartibsizlikdir. Biz buni hech qanday targ‘ib qilmayapmiz, lekin biz aytmoqchimizki, o‘t qo‘ygan odam avtomobilingiz yonib ketishining yana bir sababidir.

8

Avtohalokatlar

Yong'in xavfi darhol sezilmasligi mumkin; ammo, iloji boricha tezroq shikastlangan mashinadan uzoqlashish yaxshidir.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/P_X_G)

Ta'sir joyiga qarab, avtohalokat hatto avtomobil yong'iniga olib kelishi mumkin. Aksariyat avtomobillarsiqilish zonalarijuda yaxshi ishlab chiqilgan, shuning uchun metall lavha zarba kuchini o'zlashtiradi va ichki, xavfli dog'larni himoya qiladidvigatel, batareya va hatto gaz baki. Lekin, aslida, u erda unchalik ko'p to'siq yo'q, shuning uchun etarlicha qattiq zarba suyuqlikning oqishi va to'kilishiga, shuningdek issiqlik va tutunga olib kelishi mumkin. Va, biz bilganimizdek, yuqori issiqlik va to'kilgan suyuqliklar olov uchun mukammal sharoit yaratadi. Halokatga uchragan transport vositasining yo'lovchilari ichkarida bo'lganlarida zarar darajasini ko'rishlari qiyin bo'lgani uchun, yong'in xavfi darhol sezilmasligi mumkin; Biroq, shikastlangan mashinadan imkon qadar tezroq uzoqlashish yaxshidir. Agar halokatga uchragan avtomobil ichida qolmagan bo‘lsangiz, --, hatto u alanga ketsa ham, hech bo‘lmaganda xavfsiz masofada bo‘lsangiz, o‘zingizni omadli deb hisoblang.

9

Yomon texnik xizmat ko'rsatish

Avtomobilingizga to'g'ri texnik xizmat ko'rsatishni unutish yoki e'tiborsiz qoldirish bilvosita avtomobil yong'inga olib kelishi mumkin.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/ROBERT KUZ-BAKER)

Avtomobilingizdagi yong‘inning bevosita sababi inson xatosi bo‘lmasa kerak --, axir dangasalik bilan bir xil emas.gugurt urishva gaz idishiga kiradigan tayoqni yoqish. Ammo agar siz texnik xizmat ko'rsatishga beparvo bo'lsangiz, mashinangiz ancha xavfli bo'ladi, umuman olganda, mashinaning yong'inga uchrashi ehtimoli kattaroq xavfning bir qismidir. To'g'ri, mashinangizga to'g'ri g'amxo'rlik qilishni unutish yoki beparvolik bilvosita dahshatli yong'inga olib kelishi mumkin. Buning sababi, agar siz singan qismlarga, sizib ketgan muhrlarga yoki noto'g'ri simlarga ruxsat bersangizta'mirlash, bu sizning mashinangizni yong'inga olib keladigan sharoitlarga nisbatan ancha mehmondo'st qiladi. Yomon qistirmali dvigatel xavfli (va yonuvchan) suyuqliklarni tomizish ehtimoli ko'proq. Eskirgan simlar uchqun va yonuvchan materiallar bilan aloqa qilish ehtimoli ko'proq. Sizning mashinangiz potentsial o'lim tuzog'i ekanligini bilish yaxshiroq emasmi? Vaqti-vaqti bilan kaputni oching va atrofga bir nazar tashlang.

10

Dizayn kamchiliklari

Barcha dizayn kamchiliklari yong'inga olib kelmaydi, ammo har qanday muammolar yong'in ehtimolini oshiradi.(CREATIVE COMMONS/FLICKR/AHISGETT)

Avtomobildagi konstruksiyadagi nuqson odatda o‘z-o‘zidan avtomobil yong‘inga olib kelmaydi, chunki avtomashinani yoqish uchun yoqish/o‘chirish tugmasi yo‘q. Biroq, dizayndagi kamchiliklar yong'in uchun sharoit yaratishi mumkin va ba'zan hatto yong'in muqarrar bo'ladigan sharoitlarni ham yaratadi. Odatda, ishlab chiqaruvchilar ushbu holatlarga hodisalar keng tarqalmasdan oldin duch kelishadi. Ular xavfli mashinalarni yo'q qilish uchun chaqiruv qog'ozlarini chiqaradilarko'chava muammolarni hal qiling, chunki hech bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'z mijozlarini yoqib yuborishi bilan mashhur bo'lishni xohlamaydi. Barcha avtomobil yong'inlari singari, dizayndagi nuqson ham yong'inga olib keladigan birinchi qadamdir. Barcha dizayn kamchiliklari yong'inga olib kelmaydi, ammo har qanday muammolar yong'in ehtimolini oshiradi. Keyingi sahifalarda so‘nggi paytlarda sodir bo‘lgan ba’zi voqealar aniq misollar sifatida qo‘llanilsa-da, shuni ta’kidlash joizki, har bir yirikavtomobil ishlab chiqaruvchisi(va ko'plab kichiklari ham) yong'in xavfi tufayli transport vositasini chaqirib oldi [manba:Chandler huquq guruhi].

PRI-SAFETY ishlab chiqarilgan quvur tipidagi avtomatik yong'inga qarshi tizimlar barcha turdagi avtomobillarga mos keladi. Yong'in sodir bo'lganda odamlarni va transport vositalarini himoya qilishi mumkin.